一, namestitev
2.1 Namestitev znotraj rezervoarja za gorivo
◆Aksialna batna črpalka je nameščena znotraj rezervoarja za olje, pod minimalnim nivojem olja v rezervoarju. Aksialna batna črpalka je popolnoma pod hidravlično tekočino.
◆Priporočljivo je, da namestite sesalno cev na sesalni priključek S in odtočno cev na izpustne priključke T1, T2 ali R. Hkrati morajo biti ostali odtočni priključki blokirani. Sprednja aksialna batna črpalka mora biti ob namestitvi cevovoda napolnjena s hidravličnim oljem, prav tako mora biti rezervoar za olje napolnjen s hidravličnim oljem.
◆Ko je minimalni nivo olja enak ali višji od območja prirobnice črpalke: odprtine za olje "T1", "T2" in "R" se odprejo (glejte sliko 2).
◆Priključka za sesanje olja S ni treba priključiti na cevovod. Če prostor dopušča, je priporočljivo priključiti sesalno cev za olje.
◆Če ima aksialna batna črpalka električne komponente, je ni mogoče namestiti pod notranji nivo olja v rezervoarju za olje.
◆ Da preprečite poškodbe aksialne batne črpalke, morate pred vgradnjo v rezervoar za gorivo odstraniti vse plastične dele.
2.2 Namestitev na zgornji del rezervoarja za gorivo
◆Aksialna batna črpalka je nameščena nad zunanjostjo rezervoarja za gorivo, nad minimalnim nivojem olja v rezervoarju.
◆Dovoljena višina sesanja olja hs je povezana s skupno izgubo tlaka, višina sesanja olja hSmax pa je manjša ali enaka 800 mm; Globina potopitve sesalne cevi za olje ht min Večja ali enaka 200 mm, kot je prikazano na sliki 3.
◆Opremljen s krmiljenjem tlaka, omejevalnikom premika, napravami za nadzor HD in EP mora biti minimalna nastavitev premika Vg Večja ali enaka 5 % Vg max.
◆Če je potrebno tiho delovanje, se izogibajte namestitvi črpalke na vrh rezervoarja za gorivo.
◆Kopičenje zraka v bližini območja ležaja lahko poškoduje aksialno batno črpalko.
◆Prepričajte se, da je sesalni cevovod za olje med odpravljanjem napak in delovanjem vedno napolnjen s hidravličnim oljem.
Pogoj: Najnižji tlak (sesalni tlak) črpalke mora biti 0,8 barov.
2.3 Namestitev na dno rezervoarja za gorivo
◆Spodnji del rezervoarja za gorivo je nameščen, aksialna batna črpalka pa je nameščena zunaj rezervoarja za gorivo pod minimalnim nivojem olja.
◆Če se nahajajo na dnu rezervoarja za gorivo, morajo biti priključki T1, T2 in S povezani s cevovodi, kot je prikazano na sliki 4.
◆Med prvim zagonom in delovanjem črpalke mora biti notranjost ohišja črpalke napolnjena s hidravličnim oljem. Zagon je treba izvesti pri nizki hitrosti in brez obremenitve, dokler ves zrak ni izgnan iz sistema.
◆Po daljšem izklopu črpalke lahko hidravlično olje v ohišju črpalke izteče skozi delovni cevovod. Pri ponovnem zagonu je treba zagotoviti, da je notranjost ohišja črpalke napolnjena s hidravličnim oljem.
◆Olje, ki pušča v ohišju črpalke, se mora izprazniti v rezervoar za olje skozi najvišjo odprtino za puščanje olja na ohišju. Na cevovod ni dovoljeno namestiti enosmernega ventila in premera cevi se ne sme zmanjšati.
