Bosch Rexroth je ta teden v Hannover Messeju sporočil, da je v sodelovanju z drugimi podjetji v vodikovi industriji razvil portfelj razširljivih servo-hidravličnih pogonov za kompresorje v razponu moči od 10 do 280 kW.
Vodik, proizveden iz virov obnovljivih virov energije, ima ključno vlogo pri doseganju globalnih podnebnih ciljev. Gre za alternativo nič-Co2 fosilnimi gorivi in je še posebej primerna za komercialna vozila. Vendar izkušnja prehoda električnih vozil kaže, da je celovita infrastruktura za polnjenje bistvenega pomena, če bo nova tehnologija uspela.
V naslednjih šestih letih bo na tisoče postaj za dolivanje vodika delovalo po vsem svetu, Evropa pa bo vodila, kar bo pomembno prispevalo k dekarbonizaciji prometnega sektorja.
Po odločitvi EU je treba do leta 2030 postaje za dolivanje vodika za avtomobile in težka gospodarska vozila namestiti vsakih 200 kilometrov v vseh mestnih središčih in vzdolž prometne mreže po vsej Evropi. ZDA so si zastavile tudi ambiciozne cilje. Združenje gorivnih celic in vodika napoveduje, da bodo ZDA do leta 2030 potrebovale približno 4.300 postaj za gorivo z vodikom. "Z našimi novimi tehnološkimi rešitvami in tesnim sodelovanjem s partnerji v industriji vodikove energije lahko zagotovimo odlično podporo za dosego teh ciljev," je dejal dr. Steffen Haack, izvršni odbor Bosch Rexroth AG.
Nadev z vodikom je tehnično veliko bolj zapleteno kot bencinske in dizelske polnilne postaje ali polnilne postaje za električno vozilo. Izziv: vodik je shranjen na mestu v tekoči obliki (-253 stopnje) ali v plinasti obliki v rezervoarjih z različnimi stopnjami tlaka. Za bencin vozila mora biti vodik stisnjen na nadzorovan način med 700 in 900 barov. To zahteva močan pogon za kompresor.
Podjetje sprejme servo tehnologijo hidravličnega pogona in je opremljeno s hidrostatičnim prenosom. Robasti hidravlični sistem z dolgo življenjsko dobo. Želeli s pogonskim cilinderjem z dolgim potovanjem, certificirani z ATEX, poveča hitrost prenosa z optimiziranim nadzorom položaja terminala. Portfelj izdelkov zajema razpon moči med 10 in 280 kW in različnimi aplikacijami.
Nova kriogena črpalka: 100 kg vodika v 10 minutah
Bosch Rexroth je v sodelovanju s FirstElement Fuel, vodilnim na trgu v komercialnem delovanju postaj za dolivanje vodika v Združenih državah Amerike razvil novo elektro-hidravlično kriogeno črpalko. Črpalka je povezana z oceno napajanja 280 kW in stisne tekoči vodik na 875 barov za neposredno dolivanje težkih tovornjakov. Cilj je napolniti vozilo s 100 kilogrami vodika v 10 minutah. Z neposredno hidrogenacijo na hidrogenacijski postaji niso potrebni začasni rezervoarji za shranjevanje. Prve vodikove postaje bodo opremljene z novim sistemom, ki se začne leta 2025.
Standardni moduli so v strojni in programski opremi natančno razširljivi
Za dosego optimalne energetske učinkovitosti se Bosch Rexroth opira na nadzor emisij. Za razliko od krmiljenja plina, ki se uporablja v večini industrijskih hidravličnih sistemov, se položaj in nadzor sile dosežemo s servo hidravličnim krmiljenjem črpalke. Ta koncept nadzora lahko zmanjša porabo energije za približno 75%. Poleg tega pogonski sistem kompresorja zahteva manj kot en kvadratni meter namestitvenega prostora in je veliko tišji kot običajni pogonski sistemi. Ko so parametrirani, so pripravljeni za takojšnjo uporabo. Z odprtim vmesnikom komunicirajo s krmilnim sistemom postaje za dolivanje vodika. Vsi moduli nenehno beležijo operativne podatke, ki omogočajo sistematično spremljanje in napovedno vzdrževanje ter največjo razpoložljivost z digitalnimi rešitvami CytroConnect.
Bosch Rexroth lahko konfigurira standardno strojno in programsko opremo pogona v svojem portfelju v skladu s posebno aplikacijo, da natančno ustreza potrebam uporabnika. Sistem pogona kompresorja poenostavlja sistemsko arhitekturo in operativnost vodikove postaje, zaradi česar je primeren tako za uveljavljena podjetja v vodikovi industriji kot tudi novimi udeleženci.
Bosch razvija tehnologije za proizvodnjo vodika, stiskanje, shranjevanje in uporabo v celotni vrednostni verigi. Do leta 2030 želi Bosch s to poslovno enoto doseči približno 5 milijard evrov. Med letoma 2021 in 2026 bo podjetje v razvoj in proizvodnjo tehnologije H2 vložilo skupno približno 500 milijonov evrov na leto.
