I. Glavni hidravlični krog
Osnovni tokokrog je sestavljen iz ustreznih hidravličnih komponent, ki se uporabljajo za dokončanje določene funkcije tipičnega oljnega kroga. Vsak hidravlični prenosni sistem je sestavljen iz več osnovnih krogov, vsak osnovni krog ima določeno krmilno funkcijo. Za nadzor smeri gibanja, delovnega tlaka in hitrosti aktuatorja v skladu z določenimi zahtevami je mogoče kombinirati več osnovnih tokokrogov. Glede na različne krmilne funkcije je osnovno vezje razdeljeno na vezje za krmiljenje tlaka, vezje za krmiljenje hitrosti in vezje za krmiljenje smeri.
II, vezje za krmiljenje hitrosti
Kroglji za krmiljenje hitrosti so krogi, ki nadzorujejo hitrost gibanja aktuatorja s krmiljenjem pretoka medija. Razdeljen je na vezje za krmiljenje hitrosti in sinhronizacijsko vezje glede na različne funkcije.
(1) sinhrono vezje: nadzor dveh ali več kot dveh aktuatorjev, sinhrono delovanje vezja, kot je uporaba dveh togo povezanih aktuatorjev, da se zagotovi sinhronizacija; dušilni ventil ali ventil za hitrost za prilagoditev pretoka obeh aktuatorjev sta bila enaka, da se zagotovi sinhronizacija; hidravlični cilindri cevovoda v seriji, da zagotovijo, da je pretok v oba cilindra enak, da se oba hidravlična cilindra sinhronizirata.
(2) vezje hitrosti: uporablja se za krmiljenje hitrosti gibanja enega aktuatorja, lahko uporabite dušilni ventil ali ventil za krmiljenje hitrosti za nadzor pretoka, kot je slika preprostega brusilnika v shematskem diagramu dušilke hidravličnega prenosnega sistema ventil igra to vlogo. Dušilni ventil za krmiljenje hidravlične črpalke v pretok hidravličnega cilindra (presežni pretok skozi razbremenilni ventil nazaj v rezervoar), s čimer se nadzoruje hitrost gibanja hidravličnega cilindra, ta oblika je znana kot nadzor hitrosti plina. Uporablja se lahko tudi za spreminjanje izhodnega pretoka hidravlične črpalke v hitrost, znano kot volumetrična regulacija hitrosti.
III, krmilno vezje smeri
Tokokrog za krmiljenje smeri Krmiljenje smeri pretoka hidravličnega medija v tokokrogu. S smernim regulacijskim ventilom za krmiljenje smeri gibanja posameznega aktuatorja, tako da se lahko premika v pozitivni in negativni smeri ali ustavi tokokrog, znan kot vzvratni tokokrog. ki igra to vlogo. Ko se aktuator ustavi, se vezje, ki preprečuje premikanje aktuatorja zaradi puščanja, ki ga povzročijo zunanji dejavniki, kot je obremenitev, imenuje zaklepno vezje.
IV. Krog za nadzor tlaka
Tokokrogi za nadzor tlaka so tokokrogi, ki uporabljajo ventile za regulacijo tlaka (glejte Hidravlični regulacijski ventili) za nadzor tlaka celotnega sistema ali lokalnega območja. Glede na različne funkcije lahko vezje za nadzor tlaka razdelimo na regulacijo tlaka, spremenljiv tlak, razbremenitev in stabilizacijo štirih vrst tokokrogov.
(1) vezje za razbremenitev tlaka: v sistemu ne želite tlaka ali dokler je nizek tlak, skozi vezje za razbremenitev tlaka, da sistemski tlak pade na ničelni tlak ali nizek tlak.
(2) Krog za stabilizacijo tlaka: uporablja se za zmanjšanje ali absorpcijo nihanj tlaka, ki nastanejo v lokalnem območju sistema, da se sistemski tlak ohrani stabilen, kot je uporaba akumulatorjev v krogu.
(3) vezje za regulacijo tlaka: to vezje z varnostnim ventilom za uravnavanje najvišjega konstantnega tlaka hidravličnega vira, to vlogo igra varnostni ventil. Ko je tlak večji od nastavljenega tlaka razbremenilnega ventila, se odprtina razbremenilnega ventila poveča, da se zmanjša izhodni tlak hidravlične črpalke, da se ohrani osnovni stalni sistemski tlak.
(4) Krog spremenljivega tlaka: uporablja se za spreminjanje tlaka lokalnega območja sistema, na primer v tokokrogu, ki je povezan z redukcijskim ventilom, lahko redukcijski ventil po znižanju tlaka; priključen na ojačevalnik, je lahko tlak za ojačevalnikom višji od tlaka hidravličnega vira.
