Posredni pilotni elektromagnetni ventil s pilotnim ventilom in glavnim tuljavom, povezanim v kombinacijo kanalov, običajno zaprtega tipa v odsotnosti napajanja, je bil zaprt.
1. Ko je tuljava pod napetostjo, se magnetna sila, ki jo ustvari premikajoče se železno jedro in statično sesanje železnega jedra, odprta odprtina pilotnega ventila, pretok medija do izhoda, glavni tuljav zgornjega tlaka komore zmanjša, nižje od tlak vstopne strani, nastanek diferenčnega tlaka za premagovanje upora vzmeti in nato premik navzgor, da se odpre odprtina glavnega ventila, da se doseže namen pretoka medija.
2. Ko je tuljava de-energizirana, magnetna sila izgine, gibljivo železno jedro se ponastavi pod delovanjem sile vzmeti, da zapre pilotsko odprtino, v tem času pa medij iz ravnovesja luknje v glavno tuljavo tlak v zgornji votlini se poveča in pod delovanjem sile vzmeti navzdol zapre odprtino glavnega ventila. Načelo normalno odprtega tipa je ravno nasprotno.
Načelo indirektnega pilotnega elektromagnetnega ventila:
Ko je pod napetostjo, elektromagnetna sila za odpiranje pilotne luknje, tlak v zgornji komori hitro pade, v odprtih delih okoli tvorbe zgornje nizke visoke razlike v tlaku, tlak tekočine za spodbujanje odprtih delov navzgor, ventil je odprt; izpad električne energije, vzmetna sila vodilne luknje je odprta, vhodni tlak skozi obvodno luknjo hitro komoro v zapornih delih okoli tvorbe spodnje nizke razlike v zgornjem tlaku, tlak tekočine za spodbujanje gibanja odprtih delov navzdol , odprite ventil.
Lastnosti posrednega pilotnega elektromagnetnega ventila:
Majhna velikost, nizka moč, visoka zgornja meja tlaka tekočine, lahko se poljubno namesti (potrebno je prilagoditi), vendar mora izpolnjevati pogoje diferenčnega tlaka tekočine.
