1. Struktura sistema z zaprto zanko
Preden odgovorimo na vprašanje, si poglejmo osnove zaprtozančnega sistema. Sistem z zaprto zanko, imenovan tudi hidrostatični pogon, ima variabilno črpalko in fiksen ali variabilni motor, ki delujeta skupaj v zaprtem krogu. V tem sistemu se olje iz motorja ne vrne v rezervoar; gre neposredno v dovod črpalke. Pretok olja iz črpalke je mogoče prilagoditi in lahko celo spremeni smer s premikanjem dela znotraj črpalke. To omogoča črpalki nadzor smeri in hitrosti motorja, tako da ni potrebe po dodatnih ventilih kot v sistemu z odprto zanko.
Slika 1 Shematski diagram osnovnega principa zaprtega sistema
2. Oljna črpalka za ličenje
V hidravličnem sistemu z zaprto zanko lahko črpalka in motor puščata olje v notranjosti. Zaradi tega olje uhaja iz sistema in se vrača v rezervoar. Za ohranjanje napolnjenosti sistema z oljem med normalnim delovanjem se uporablja dopolnilna oljna črpalka za dodajanje olja nazaj v sistem. Črpalka dopolnilnega olja je običajno nameščena za črpalko z zaprto zanko, lahko pa jo nastavite tudi ločeno. Običajno je pretok dopolnilne črpalke približno 20 % izhodnega pretoka črpalke ali 10 % skupnega pretoka črpalke in motorja. Če je puščanje večje ali sistem deluje pri višji temperaturi, je lahko pretok nekoliko višji.
V večini primerov je nastavitev tlaka za dopolnilno črpalko med 18 in 36 bari, odvisno od proizvajalca črpalke in potreb stranke. Osnovni sistem dopolnjevalnega olja vključuje dopolnilno črpalko, razbremenilni ventil in dva povratna ventila. Ti deli skupaj dodajajo olje sistemu zaprtega kroga. Ko tlak v sistemu doseže nastavitev razbremenilnega ventila, bo dopolnilna črpalka poslala olje skozi ventil in nazaj skozi črpalko ali motor ali oboje, preden se vrne v rezervoar.
