一. Oljna črpalka se zažene in hitro doseže visok tlak (doseže izklopni tlak) brez kakršnih koli drugih dejanj.
1. Preverite, ali je v vratih X nenavaden pritisk. Ugotovite, od kod prihaja, in sprostite pritisk.
2. Ventil LS je morda preveč zategnjen. Samo zrahljaj ga.
3. Ventil LS se je morda zagozdil v zaprtem položaju. Razstavite in očistite. Običajno se ne zatakne preveč – le rahlo ga potrkajte. Če je zelo tesno zataknjen, ga ne silite. Lahko ga namočite v dizelsko gorivo, preden ga poskušate razstaviti.
4Minimalni pretok oljne črpalke je morda previsok. Obrnite vijak za nastavitev minimalnega pretoka, da ga znižate.
2. Operacijski sistem – Oljna črpalka nima tlaka ali je samo v stanju pripravljenosti.
1. Preverite smer vrtenja motorja in nivo tekočine v rezervoarju za olje.
2. Preverite tlak na priključku X na oljni črpalki, da vidite, ali ni povratnega tlaka.
3. Ventil LS se je morda zataknil v popolnoma odprtem položaju ali preveč ohlapen.
4. Ventil DR (ventil za izklop tlaka) se je lahko zataknil v popolnoma odprtem položaju ali napačno nastavljen – očistite ga in prilagodite. Oljna črpalka je lahko poškodovana.
