Rexroth A2FE

Pregled izdelka

Ključne prednosti

• Oblikovanje integriranega vtičnika:{0}}Optimizirano ohišje z ukrivljeno-osi se prilega neposredno v standardne menjalnike (npr. planetna gonila), kar znatno prihrani prostor za namestitev in zmanjša skupno dolžino pogonskega voda.
• Zmogljivost za ekstremne pritiske:Izdelan tako, da prenese neprekinjene delovne tlake do 400 barov in konične obremenitve do 450 barov, kar zagotavlja izjemno mehansko učinkovitost in visoko izhodno moč.
• Gladka nizka-stabilnost hitrosti:Visoka mehanska-hidravlična učinkovitost in nizek prelomni moment zagotavljata stabilno vrtenje brez zdrsa-zdrsa-tudi pri minimalni hitrosti.
• Neposredna montaža menjalnika:Konstrukcija s sredi-prirobnico omogoča globoko vgradnjo v mehanska gonila, kar poenostavi montažo pogona in zmanjša napake pri poravnavi gredi.

•  

Tehnične specifikacije

▔▔

Možnosti konfiguracije

• Struktura in dizajn:Ukrivljena-osna aksialna batna stožčasta-rotacijska skupina batov z vtičem-v namestitveni prirobnici za-integracijo menjalnika, ki prihrani prostor.
• Nadzor / način delovanja:dvosmerna operativna zmogljivost s fiksnim premikom; hitrost je neposredno sorazmerna z vstopnim pretokom, izhodni navor pa narašča z diferenčnim tlakom.
• Povratne informacije in senzorski mehanizmi:Izbirna vrata za montažo senzorja hitrosti (npr. induktivni senzor hitrosti, pripravljen za-sledenje hitrosti vrtenja v realnem času).
• Vmesniki za prenos in povezavo:SAE visokotlačne prirobnične-priključke na zadnji ali stranski strani; odtočne odprtine z metričnim navojem in odprtine za manometer.
• Namestitev:Vtični- dizajn s posebno montažno prirobnico, poravnano s standardnimi merami ohišja planetnega gonila.
• Električne konfiguracije:Izbirni integrirani elektromagnetni ventili za izpiranje ali elektronski vmesniki senzorjev hitrosti (priključki z oceno IP67 / IP69K).

Ključni materiali in komponente

▔▔

• Bati rotacijske skupine:Visoko{0}}ohi-kaljeni jekleni bati z optimiziranimi stožčastimi batnimi obročki za zmanjšanje puščanja in ohranjanje volumetrične učinkovitosti pri neprekinjeni obremenitvi 400 barov.
• Blok cilindra:Natančno kovani blok iz legiranega jekla z mikro-izbrušenimi izvrtinami bata za minimalen koeficient trenja in večjo odpornost proti obrabi.
• Pogonska gred in ležaji:Močna-kovana gred iz legiranega jekla, podprta z-stožčastimi valjčnimi ležaji z visoko obremenitvijo, ki lahko prenese znatne radialne obremenitve zaradi vhodov planetnih zobnikov.
• Tesnilni sistem:Vrhunska tesnila gredi iz fluoroogljika (FKM / Viton), ki zagotavljajo visoko kemično združljivost s sintetičnimi tekočinami in odpornost na ekstremno toplotno degradacijo.

Zaščita embalaže in transporta

▔▔

• Ohranjanje industrijske čistoče:Vsi priključki za tekočino so opremljeni s-zdržljivimi plastičnimi navojnimi čepi in nepredušnimi pokrovi za preprečevanje kontaminacije pred namestitvijo.
• Parni zaviralec korozije (VCI):Notranji mokri-test z zaščitnim oljem, ki mu sledi tesnjenje v polimernih vrečah VCI proti-rji, da se prepreči notranja oksidacija med prevozom po morju.
• Pro-blaženje proti vibracijam in udarcem:Enkapsulirano v-prilagojeno{1}}oblikovanih ležiščih iz EPE pene z visoko gostoto znotraj ojačanih več-slojnih valovitih notranjih kartonov.
• Embalaža za izvoz v razsutem stanju:Zaplinjeni masivni leseni zaboji ali škatle iz ojačanega vezanega lesa z zunanjimi jeklenimi trakovi in ​​vogalnimi ščitniki za več{0}}enotne pošiljke v razsutem stanju.

Applicacije

• Mobilni stroji na gosenicah (bagri in žerjavi):Integrirani notranji pogoni gosenice za zagotavljanje natančnega nadzora smeri vožnje, dinamične zavorne sile in zanesljivega visoko{0}}tlačnega propulzivnega navora v pogojih ekstremne obremenitve.
• Pogoni mobilnih žerjavov in pomorskih vitlov:Vgrajen neposredno v menjalnike vitlov, da omogoči nadzorovano dviganje, gladko nizko-dvigovanje in-drži stabilnost navora med rokovanjem s težkim bremenom.
• Rotacijske glave vrtalne naprave:Vgrajen v opremo za vrtanje temeljev in rudarsko opremo za pogon rotacijskih glav z visokim obratovalnim navorom in stalno odpornostjo na delovni tlak 400 barov.
• Pogoni mešalnikov betona:Poganja reduktor bobna in ohranja konstantno hitrost vrtenja bobna ne glede na gibanje vozila ali variacije vrtljajev motorja.

Sorodni modeli

pogosta vprašanja

V1: Kako izberem ali potrdim pravilno natančno kodo modela za svoj nadomestni motor A2FE?

O: Preverite kovinsko tablico z imenom na ohišju motorja. Določite celotno kodo naročila (npr. A2FE80/61W-VZL192), kodo gredi, velikost montažne prirobnice in konfiguracijo usmerjenih vrat. Če je oznaka poškodovana, izmerite premer čepa-v pilotu, število utorov gredi in središčne razdalje vrat ter te parametre delite z našo tehnično ekipo.

V2: Kakšna stopnja čistosti in natančnost filtracije olja sta potrebni za motor Rexroth A2FE?

A: To maximize service life, the hydraulic system must maintain a fluid contamination level compliant with ISO 4406 Grade 19/17/14 or cleaner. We recommend a minimum inline filter rating of 10 microns (beta 10 >= 100).

V3: Katera vrsta hidravličnega olja je priporočljiva za-visokotlačne operacije?

O: Priporočljiva so visoko{0}}kakovostna mineralna-hidravlična olja, kot sta HLP ali HVLP, ki ustrezajo standardom DIN 51524. Za standardno delovanje vzdržujte viskoznost tekočine med 16 in 36 mm²/s in temperaturo olja pod 90 stopinj.

Kontaktirajte nas

Pregled izdelka

Ključne prednosti

• Kompaktna vtični-zasnova:Enostavna montaža neposredno v mehanske menjalnike, kar prihrani velik aksialni prostor.

  Ekstremna gostota moči:Vsebuje dobro-preverjeno 40-stopinjsko-tehnologijo osi za visoko volumetrično in mehansko učinkovitost.

  Visoka zanesljivost delovanja:Zasnovan za delovanje pri stalnih tlakih do400 barovin nazivni konični tlaki do450 barov.

  Vsestranska integracija:Standardizirana vtični-prirobnica odpravlja potrebo po zapletenih montažnih adapterjih.

  Optimizirana splošna učinkovitost:Nizko trenje ob zagonu, visoke lastnosti gladkega-tekanja in odličen-navor navora pri nizki-hitrosti.

Tehnične specifikacije

Aplikacije

Sorodni modeli

pogosta vprašanja

V1: V čem se serija A2FE razlikuje od standardne serije A2FM?

odgovor:Glavna razlika je v načinu namestitve. TheA2FEje aplug-in designkjer je montažna prirobnica nastavljena nazaj proti sredini ohišja, kar omogoča, da se enota vstavi neposredno v ohišje planetnega gonila, da se prihrani aksialna dolžina. TheA2FMima standardno zunanjo montažno prirobnico za tradicionalno zunanjo povezavo.

V2: Ali se Rexroth A2FE lahko uporablja v odprtih in zaprtih hidravličnih tokokrogih?

odgovor:Da, enota s fiksno prostornino-A2FE je popolnoma sposobna delovati v odprtih in zaprtih zankah hidravličnega sistema.

Kontaktirajte nas